碳酸锂价格再次下探20万大关,未来将何去何从?
今年年初以来，碳酸锂价格经历了一波显著的波动。四月下旬，电池级碳酸锂价格曾跌至历史低位17万元/吨，随后反弹至20万关口，但5月底再次突破30万大关。然而，这种短暂的稳定并未持续，8月和9月，工业级和电池级碳酸锂价格双双跌破20万大关，一路下滑至18万元/吨以下，反映出市场对价格的看空情绪浓厚。
而动力电池里成本最高的是碳酸锂，一度也是会超过电池包总成的一半；在碳酸锂的价格高到60万元/吨的时候，碳酸锂的成本占比可不止一半！按照碳酸锂每吨30万元的标准来计算，一般是价格每提升10万元/吨则占比提高10%，反之也会下探出相当的比例。
在2023年里，你甚至可以用不到20万的价格买到一辆90度电的，续航在600km左右的电动SUV车型。这在之前是不敢想象的。而像小鹏G智己LS6这些带有高阶辅助驾驶功能的新车，也因此可以将价格压到了20-30万元区间，成为市场爆款。
碳酸锂崩盘,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?
碳酸锂价格的暴跌对消费者而言是一个好消息，因为它会带动电池成本下降，最终降低汽车终端售价。
过去一个月，碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷，就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道，可见此次碳酸锂降价所受关注之多。
分析师预测，2024年的锂价将进入震荡下行的“磨底期”，价格会在8万～12万元/吨之间波动，电池级碳酸锂的价格预计将进一步下跌。这对于电池行业的降本无疑是一大利好，但也意味着碳酸锂价格反弹的空间有限。对于新能源汽车而言，这将直接带来动力电池和整车成本的降低，推动市场规模的增长。
碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
1、碳酸锂的最新价格已经跌至20万元/吨，这个被业内认为是“支撑位”的价格已经被跌破，现在的市场中已经有以低于该价格供货的记录；也就是说是否能够在20万元/吨的节点上筑底还说不定，但预计近期只会在这个标准线上波动，短期内不会更低了。
2、电池成本的显著下降，得益于碳酸锂价格的持续走低。作为电池制造的核心原材料，电池级碳酸锂价格从高位的60万元/吨跌至17万元/吨，尽管有所反弹，但随后再次下跌，这使得每吨碳酸锂降价10万元就可为电池成本节省高达50元。
跌10万/吨!碳酸锂价格持续走低钠离子电池还“性感”吗?
1、自2022年12月1日起，电池级碳酸锂价格开始下跌，对钠离子电池产业的影响成为市场关注焦点。尽管碳酸锂价格下降，钠离子电池的吸引力似乎并未减弱。电池级碳酸锂价格自2022年11月24日出现松动，从长时间的高位500万元/吨开始下滑。
2、据上海钢联数据，电池级碳酸锂价格自2022年11月24日开始松动。此前，电池级碳酸锂价格长时间维持500万元/吨高位。11月24日，电池级碳酸锂均价575万元/吨，下跌2500元/吨；12月1日，价格继续下探，跌破58万元/吨关口；12月6日，跌破57万元/吨关口，报580万元/吨。
3、时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。
4、其实这段时间锂电池的降价已经成为一个热门话题，乘联会秘书长崔东树等人表示，电池级碳酸锂的价格有望在未来下跌至目前的一半，并逐渐回归到正常状态。不过锂电池价格下降是由供需关系决定的，汽车厂商们还在努力从原材料环节上寻找降低电池成本的方法。
5、而锂的价格是150元/kg。钠离子电池的材料成本要比锂离子电池降低30%-40%。 图片来源：中科海钠官网 正极材料方面，钠离子电池主要有层状氧化物、聚阴离子化合物以及普鲁士类化合物等三种路线；负极材料方面，主要是硬碳、软碳等碳基材料。
突破51万元一吨!电池级碳酸锂价格年内还将创新高吗?
1、在当前供不应求的市场背景下，预计年内碳酸锂的价格仍有上涨的空间。
2、百川盈孚数据显示，至9月15日，国内电池级碳酸锂市场均价已经来到51万元/吨，较上日上调2000元，同时该价格已经非常接近于今年3月的历史高点，彼时该均价为57万元/吨。 需要指出的是，上述价格样本为加权平均价，本身还要略低于市场实际成交价，而代表后者市场散单价格还会更高一些。
3、根据上海钢联的最新数据，电池级碳酸锂现货均价已经达到59万元/吨，再次刷新历史纪录。 面对电池级碳酸锂价格的不断上涨，上市公司正在全球范围内加快布局锂矿资源，投资规模从数亿元到上百亿元不等。
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