锂价持续回落,“打工人”车企们能赚钱了?
1、因此，从一定角度上宁德时代也推进了锂价回落，这也意味着锂电池上下游企业正式展开了价格博弈战。宁德时代率先拿出20万元/吨的诚意价格，促进了整个行业锂价早日回落到正常水平，加速行业锂价整体都向20万元/吨靠拢。
2、乘联会秘书长崔东树近日提到，新能源车的盈利压力有望改善，因为上游资源和中游电池产业的投资力度很强，必然带来供给的产能高增长，前期的供需错配带来的碳酸锂高价格将会回落。 如崔东树预测的，电池级碳酸锂均价有回落趋势，今年2月，已下跌至49万元/吨，较去年11月59万元/吨的历史最高均价累计下跌超10万元/吨。
3、电池原材料价格在涨价的路上一路狂飙，一度成为新能源汽车电池涨价的“罪魁祸首” 。好在，如今电池原材料价格渐渐回落。自去年12月份开始，碳酸锂价格已经连续下跌。并且，这一趋势还在持续。除了碳酸锂元素之外，镍、钴、锰等电池原材料的价格，在2023年来也各有不同幅度的下滑。
4、这轮碳酸锂价格回落，实际是一次理性回归。从去年11月下旬的最高点59万元/吨，到今年4月11日的25万元/吨，碳酸锂价格4个多月内下跌了66%。去年，市场对碳酸锂需求预期过大，叠加非理性炒作，导致价格频创新高；今年以来，伴随多家碳酸锂企业入局，供应量快速增加，注定了价格快速下降。
比亚迪收入6座非洲锂矿,可满足10年电池需求
比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求，其实早在2010年，比亚迪就参股了中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖，长期以来，比亚迪一直在加速布局上游锂资源。比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求。 比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求1 引述消息人士表示，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前已达成收购意向。
易车讯我们从相关渠道获悉，比亚迪正在非洲洽购锂矿资源。此举将满足比亚迪在新能源汽车动力电池及储能领域的自身业务需求，也将促进行业未来的稳步发展。此前，网络上盛传比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。
易车讯 日前，从相关渠道获悉，比亚迪在非洲找到6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向，目前比亚迪方面还没有回应。
近日，从信息人士处独有获知，比亚迪在非洲寻得6座锂矿矿山开采，现阶段均达成一致回收意愿。内部人士告知，据比亚迪内部计算，在这里6座锂矿中，氧化锂品味5%的铁矿石量到达了2500万吨级以上，换算为碳酸锂可达100万吨级。与此同时他还透露，“在费用层面，一吨碳酸锂装货价钱毫无疑问是在20万下列。
电动车的成本结构与燃油车大相径庭，电池包成本占比显著，电芯成本又受锂矿资源价格波动影响。碳酸锂价格从年初的5万元/吨飙升至50万元/吨，车企承受了巨大的成本压力。若不能控制上游资源，车企将丧失定价权。因此，车企开始布局上游，包括锂矿开采、精炼等环节，甚至直接购买矿石。
新能源汽车或掀新一轮降价潮
1、新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。
2、最近比亚迪的降价引发了新一轮的降价潮，本轮降价大多是新能源车，多为插混，比如秦PLUS DM-i，8万不到的起售价，比许多燃油车都卖得便宜，喊出的口号也是“电比油低”。
3、首先，降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初，特斯拉率先下调了部分车型的价格，引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进，提供更多的优惠和补贴。
4、自从进入2023年，国内车市的降价潮便呈现你方唱罢我登场的势头。无论新能源还是燃油车，无论碳酸锂等供应链的价格血崩，又或是国六B的切换清库。总之，当时间来到下半年，这股“价格战”的势头似乎还是没有能够真正地被踩下刹车。话音未落，隔壁大众ID.系列纯电车型再掀大额降价。
5、月27日，奇瑞新能源则放了一个堪称“核弹”级别的大招：奇瑞新能源于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高调价幅度达到了9000元。具体来看，奇瑞QQ冰淇淋降幅4000元；奇瑞小蚂蚁最高降价9000元；奇瑞无界Pro全系优惠了5000元。
油车日子更难熬!电池原材料价格暴跌,电动车迎来一波降价潮
1、东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV，指导价区间在5-8万元，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。而在对厂商指导价进行调整之后，入门级的东风新能源EX1降价6000元，由57万元变成97万元，竞争力瞬间上去一个档次。
2、月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。
3、近期，国际油价延续跌势，已经连续六个交易日下跌，是2020年2月以来最长的连续下跌。反映到国内，92号汽油价有望重回6元时代。面对燃油车成本的下降，以及价格方面的优势，新能源汽车的优势明显缩水。
2023锂价格最新价格走势图,锂价2023年将破70万元一吨?
电池级碳酸锂在2020年12月30日的报价为15万元/吨，但到2022年11月9日，价格达到了历史高点，报价为575万元/吨，涨幅超过了10倍。 因此，许多人预测，2023年锂价可能突破70万元/吨。然而，在巨大利润的吸引下，资本纷纷涌入锂矿开采领域，导致碳酸锂产量不断增加。
以碳酸锂为例，2021年新能源汽车行业爆发式增长，导致碳酸锂需求量暴增，出现了有锂走遍天下，无锂寸步难行的局面。电池级碳酸锂2020年12月30日报价为15万元/吨，但2022年11月9日价格已冲至历史高位，报价575万元/吨，涨幅超10倍。
是的 锂价在2023年预计突破70万元一吨，这一预测是基于当前的市场趋势和未来的需求增长做出的。锂作为一种关键的电池原材料，随着电动汽车市场的不断扩大，其需求量也在持续增加。然而，锂的供应量却相对有限，这就导致了供需不平衡，从而推动了锂价的进一步攀升。
最新数据显示，金属锂的价格在95万至100万元/吨之间，创下近年新高。自9月份以来，金属锂的价格持续上涨，累计涨幅接近30%。机构测算，金属锂和碳酸锂之间的折算系数为0.188，此次金属锂价格的提升，意味着碳酸锂价格将上涨约1万元/吨。
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