新出的电动汽车会不会降价
新出的电动汽车存在降价可能性，其受市场竞争、成本变化及政策调整等多重因素影响。近期已有部分新出电动汽车降价。2025年第28周（7月），零跑C11纯电版/增程版分别降价1万/3万元（降幅12%/7%）；今年以来已有59款新能源车型降价，平均降幅8%。
新能源车大概率会越来越便宜。主要原因如下：成本降低：一是电池成本下降，近年来动力锂电池价格大幅下跌，未来几年还会继续降低，到2027年电动汽车生产成本有望低于燃油车。同时，上游原材料价格下滑，如碳酸锂等价格下跌，正极、负极、电解液等材料价格也全线降低，电芯成本随之下降。
市场竞争：市场竞争激烈时，为提升竞争力，比亚迪可能会降价。比如电动汽车市场同类车型增多，比亚迪就得通过降价吸引消费者。市场需求：市场需求旺盛时降价空间小，需求降低则可能降价，厂商会通过降价刺激销售。
电动小车价格以后有可能会逐渐便宜。以下是几个关键因素：技术的发展：随着电池技术的不断进步，电动小车的续航里程将得到提升，同时电池成本也有望降低。这将直接影响电动小车的售价，使其更加亲民。市场竞争的加剧：随着电动汽车市场的不断扩大，越来越多的厂商开始进入这一领域，市场竞争将愈发激烈。
2025年锂矿走势
年锂矿将呈现价格低位震荡、企业分化加剧、技术降本与资源整合主导、供需紧平衡下有结构性机会等走势。价格方面，2025年Q2电池级碳酸锂价格2万元/吨，逼近云母提锂成本线，行业库存高企，整体价格处于低位震荡状态。企业层面，企业分化加剧。
年锂电池价格走势较难精准预测，会受多种因素影响。从成本端看，锂矿等原材料价格若下降，可能带动锂电池成本降低，促使价格下滑。 供应层面：随着全球锂电池产能持续扩张，若市场供应大幅增加且需求增长不足，会产生供大于求的情况，价格或承压下降。但如果供应因突发事件受限，价格可能上扬。
押注周期拐点原因：行业普遍预判2025年下半年锂矿供需关系将逆转，库存见底、澳矿减产、下游需求增长，现在重启产能可在价格反弹时抓住窗口期。多家机构预测2025年碳酸锂价格中枢在7 - 9万元/吨，下半年可能出现阶段性供给紧张，价格中枢有望上移。
年锂电池价格走势较难精准预测，会受多种因素综合影响。从供应端看，若锂矿等原材料产量大幅提升，成本下降，锂电池价格可能走低。比如锂矿新矿开采、产能释放会使原材料供应充足。从需求端讲，新能源汽车、储能等行业对锂电池需求持续增长，若增速超过供应增速，价格可能上涨。
碳酸锂价格走势预测可以从几个关键因素入手：供需关系 目前全球新能源汽车市场持续扩张，动力电池需求旺盛。2025年上半年数据显示，全球锂电产能同比增长约25%。供给端方面，南美盐湖提锂和澳洲锂矿扩产进度直接影响市场供应量。如果新项目投产顺利，可能缓解供应紧张局面。
碳酸锂价格跌破每吨10万元,2024年电车卖出白菜价
从2023年到2024年，碳酸锂价格散物枣格经历了从高峰到低谷的转变。根据2024年1月5日的交易数据冲拆，电池级碳酸锂价格下跌至每吨10万元以下。 专家预测，2024年碳酸锂现货价格可能进一步下跌至每吨8万元以下。这一价格变动对动力电池产业产生重大影响。 过去一年多，碳酸锂价格从高峰时期的每吨60万元暴跌至10万元以下。
时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。
电池级碳酸锂暴跌25万元/吨，均价报225万元/吨，然而就在4月4日，电池级碳酸锂现货均价再跌0.85万元/吨至24万元/吨，要知道，去年碳酸锂价格最高达到了60万/吨，相比之下，20万级别可以说是电池“白菜价”。
钢铁价格暴跌 钢铁价格从2021年的每吨5820元暴跌至2024年7月的3120元，跌幅高达46%。这意味着，一吨钢材的价值蒸发了2700元，对钢铁企业来说，无疑是巨大的打击。钢铁价格的暴跌，直接导致了钢铁企业的利润大幅下滑，甚至陷入亏损境地。
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