崩!美股一周内第3次熔断!宁德时代装机量被反超!|一周大事件
1、美股熔断历史上只发生过4次，第一次触发熔断机制是在1997年10月27日，跌幅达到18%。而上一次熔断，还要追溯到2020年3月12日，那天我印象很深刻，那感觉，仿佛就发生在几天前。 Tesla第100万辆车下线 2020年3月10日，Tesla第100万辆电动车——Model Y下线，Musk发Twitter庆祝。
2、年开始，宁德时代首次超过比亚迪成为中国动力电池装机量Top 1，也首次超过松下跃居全球首位。2018年，该公司动力电池装机量达252GWh，比上一年翻一番有余，其装机量继续位居国内市场第一，市占率增长到428%，并以0.2GWh的优势继续领先松下。
3、特斯拉后续的产业链机会体现在三个方面：一是特斯拉销量带来的产业链业绩兑现有可能超预期；二是特斯拉定义的新产品趋势在中期孕育的第二波大机会，包括智能座舱(中控大屏)、域控制器与高算力芯片、热泵热管理、轻量化底盘等；三是特斯拉后续围绕汽车生态圈的拓展带来的新机会。
4、崩！美股一周内第3次熔断！宁德时代装机量被反超！|一周大事件 大盘熔断 美股实行三级熔断机制，以标普500指数为例，当指数下跌5%时，将暂时停盘15分钟；当股指下跌10%时，将会停盘1小时；当股指出现20%的暴跌时，将会关闭股市1天。
美股新能源股普跌原因
1、此外，供需基本面的变化也是导致能源股下跌的重要原因之一。OPEC+在产量控制上的分歧以及部分国家的超产行为导致市场供需失衡。同时，美国页岩油生产商在油价相对较高时的增产行为也加剧了供应过剩的担忧。这些因素共同作用，使得油价承压下行，进而拖累了能源股的表现。
2、大跌的原因 无论是多么好的板块，它在长到了一个很高的高度之后，就会有资金获利了结。因为在这里面操作的资金绝大部分都不是那种长期的价值投资资金，他们绝大部分都是波段操作为主。如果短期到了一个非常高的价位，那么他们就会适当的减仓或者完全清仓。
3、根据查询炒股1688得知，新能源股票下跌的原因有很多，比如：新能源汽车的风口已经结束，至少全球范围内第一阶段炒作结束了；去年涨幅过大，拥有50万股东的长安汽车去年最大涨幅超过200%，而美股和港股的新能源车处于震荡下跌；补贴政策不确定，新能源车补贴处于退坡阶段等。
4、利好的是价值趋势波段龙头们如：新能源暴跌的本质原因就是之前的暴涨。这个不是市场行为，是美交所那边会倒逼很多好企业回归我们的大A或者港股这边，这对于我们来说算利好。当然利好的还是价值趋势波段龙头们。那么哪些公司回归是最有机会的，毫无疑问就是新能源。
5、由于铝行业煤炭能耗高，尴尬的新能源造成电力供应紧张，最终导致全国大规模缺电的到来。同时电价上涨20%，一套组合拳下来，铝行业用电成本增加数百亿。铝库存短期有下降趋势。原因有二。第一，最近有一批人发表所谓的技术分析，用图形吸引散户跟风，这是主力不允许的。
6、隔夜美股特斯拉股价大跌，引发市场关注。特斯拉作为新能源汽车板块的龙头股，其股价波动往往具有风向标意义。若特斯拉股价出现大幅下滑，可能预示着该行业面临重大不利因素，导致重仓特斯拉的机构或散户选择减持或撤退。这种连锁反应可能会波及到A股市场中的相关概念股。
隔夜美股中特斯拉大跌,今天A股中的相关概念股会跌吗?
1、因此，如果隔夜美股特斯拉股价大跌，今天A股市场中的相关概念股可能面临下跌压力。投资者需要关注特斯拉股价变动的原因，以及这种变动是否会影响到整个新能源汽车板块和相关合作公司的业绩预期。在决策时，考虑到市场情绪、行业动态以及公司基本面等因素，对于投资组合进行适当的调整。
2、美股创出新高之后，隔夜便有着大跌表现，道琼斯工业指数收报291051点，下跌2726点，跌幅0.94%；纳斯达克收报9551点，下跌564点，跌幅0.54%；标普500指数收报33271点，下跌107点，跌幅0.54%。美股下跌，我认为对下周一A股的开市或有着一定的影响，主要是氛围面的影响。
3、美股对中国股市有一定的影响，但是影响还是有限的。如果美股道琼斯、纳斯达克、标普指数步调一致，全面飘红时，中国股市也会大概率出现上涨。
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