比亚迪“刀片电池”亮剑的背后玄机
1、而通过刀片电池的方式，比亚迪磷酸铁锂电池的重量比能量密度可达到180Wh/kg，相比此前提升大约9%，这一数据已经不弱于“811”三元锂电池，也就是说“刀片电池”在保留高安全性、高稳定性、低成本的同时，达到了高级别三元锂电池的能量密度。我们需要注意到的一点是，电池能量密度是由两个维度来定义的。
2、不过很可惜，磷酸铁锂电池的发展很快遇到了瓶颈，三元锂则一路高歌猛进，市场的倒逼搞得比亚迪也不得不在自己后续的王朝系列和e系列车型中，全部采用了三元锂电池，磷酸铁锂只在对电池组体积不太在乎的商用车领域固守着阵地。但学霸毕竟是学霸，比亚迪在蛰伏了多年之后，一举亮剑，祭出了刀片电池。
3、以前传福哥就说过，比亚迪有一个很大的技术鱼池，我想吃鱼的时候，我随手一捞，我就从里面捞出一条鱼来。类似于技术总结会 这些年，他确实捞出不少鱼来。比如它的混动系统、刀片电池e0平台、CTB车身电池一体化技术、云辇系统，易四方以及在越野车领域各种各样的应用。
比亚迪贴身近搏宁德时代,来看看两位卷王互卷
1、从宁德时代和比亚迪当年的装机量来看，二者均是三元锂电池大户。 宁德时代以307GWh的装机量位居国内第一，占比505%；比亚迪以92 GWh的装机量位居低第二，市占率为138%。
2、宁德时代和比亚迪，国内动力电池的老大和老二分别代表了不同的派别。全球动力电池主要分为磷酸铁锂和三元锂电池两种材料。而从技术领域划分，比亚迪和宁德时代正好是两种技术路线的代表者。一代江山一代王，中国动力电池经历着一场由镍氢电池到磷酸铁锂电池再到三元锂离子电池迭代升级。
3、一根钢针竟然让动力电池领域两位翘楚，宁德时代和比亚迪隔空互怼。两场实验均打脸宁德时代，行业巨头的人设开始崩了，电池安全之争越演越烈。
4、那么，宁德时代和比亚迪哪家更强？我们无法从技术层面进行深入研究，因此我们只能通过特斯拉Model Y在分别搭载了宁德时代和比亚迪电池后的表现来做一下对比。
比亚迪唐最新消息比亚迪新款唐曝光:续航猛增
款唐DM-i在技术方面的进化尤为显著，搭载了比亚迪的第五代DM插电混动技术，综合系统功率310kW，最高车速200km/h，百公里加速去到5s，纯电续航115公里，综合续航1150公里，馈电油耗为95L/100km，还支持6kW VTOL外放电功能。
比亚迪新唐曝光：续航飙升。从曝光的谍照来看，比亚迪唐100前格栅中间的LOGO改成了汉字唐，比亚迪单词被缩小并移到右上角。尾巴，也是如此，唐100也改成了汉字唐的尾部LOGO。
款唐家族EV车型起售价为228万元，纯电续航里程为600km起步，动力性能基本与2024款新车保持一致，但新车的预售价为25万元起，性价比有明显提升。由此可见，比亚迪唐的实际售价是在下降的，这也比较符合目前新能源汽车行业的主流趋势。
动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。
外观上，新车未作明显调整，但新增了两种车身颜色，以及战神版新配色，满足个性化需求。内饰方面，7座车型新增藕韵灰配色，副驾装饰面板加入中国结数字图案及抑菌模块，皮质包裹面积增加，提升档次感。2024款比亚迪唐DM-i冠军版起售价提升至25万元，但纯电续航里程从112km增加至200km。
年8月底，实力更强的比亚迪唐系列完成了升级改款，这个系列的起步续航200km，售价为298-30.98万元。里面包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM。那么这次推出的续航更长、价格更高的唐家族产品的实力和变化到底是什么呢？本文带来详细分析解读。
比亚迪二代刀片电池最新消息,第二代刀片电池能量密度
1、比亚迪的二代刀片电池即将在2022年震撼登场，据预测，其能量密度将跃升至180Wh/kg，超越了第一代的140Wh/kg。虽然在与三元锂电池的比较中，刀片电池在能量密度上稍显逊色，但其续航实力却毫不逊色，以比亚迪汉为例，其配备的电池容量为77kWh，NEDC续航里程可达惊人的605km。
2、关于比亚迪第二代刀片电池的推出时间，市场一直保持着高度关注。根据比亚迪官方及多方消息，第二代刀片电池的研发工作已取得显著进展，其能量密度预计将大幅提升至180Wh/kg至190Wh/kg，这一突破将极大提升电动汽车的续航里程，有望突破1000公里大关。
3、比亚迪刀片电池的能量密度达到了140wh/kg，它是比亚迪汉EV纯电动车型中首款搭载的电池。这款车型有两个续航版本，分别是单电机和双电机，双电机版本的最高NEDC工况法续航里程可达605公里。
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